泊头市科汇风机制造有限公司

 离心风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能(压力)。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生高压力。折叠作用：离心风机的工作原理与透平压缩机基本相同，均是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。离心风机可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视：叶轮顺时针旋转，称为右旋转风机;叶轮逆时针旋转，称为左旋转风机。
离心风机存在的问题以及转速对除尘效率影响
　　(一)、掘进机机载离心风机存在的问题
在掘进机掘进过程中机载低噪声轴流式风机可谓是较为的一种除尘设备，但现有的机载离心风机在掘进机的实际掘进过程中往往存在着许多的问题，严重影响到掘进机的正常作业与井下工作人员的身体健康水平。为此，针对机载离心风机存在的问题加以改进，以期为的控制好掘进工作面的粉尘污染情况则具有重要的现实意义。为此笔者即结合个人实践工作经验与相关参考文献，对掘进机机载离心风机提出几点改进对策，以供参考。
在某矿综掘面的实践工作中发现掘进机机载离心风机存在着除尘效率低下，且极易发生故障的问题。而经过掘进机技术人员的检修则发现造成一问题的主要原因是机载离心风机的吸风口堵塞、吸尘口的位置不合理。这是因为部分现有掘进机的机载离心风机其吸风口处于掘进机铲板的后方，与地面之间的距离约为0.5m，以至于掘进机在掘进、推煤的过程中，因为机载离心风机的吸风口位置相对较低，极易因煤岩掉落而堵塞除尘机的吸风口，也就无法发挥其除尘功能，发生故障问题。同时，机载除尘机的吸尘口过大，还会对掘进机驾驶人员的工作视线造成影响，从而十扰驾驶人员的施工操作，且当掘进巷道中的顶板倾角发生变化，也无法满足安装高度的相关要求。此外，机载除尘机的吸尘口在吸人粉尘的同时，也不可避免的会吸人一些截割部喷出来的水雾，进而造成风机或者是风筒中的尘垢频繁堆积，影响到机载除尘机的除尘效率。
　　(二)、离心风机转速对除尘效率影响
由于其效率低，故后续的研究集中在如何改进结构设计以提升效率。对此研究都起步较晚，目前部分试验及数值模拟研究。蜗壳的蜗板上开孔位置、延长离心风机蜗舌、增加纵向肋板对除尘效率的影响到底如何。复介式小型滤筒除尘器，常温下设计风量为4000m/h,若配介4000m/h流量以上的预离心式风机使用，可进一步减小滤筒除尘器的体积，离心风机常温常压下额定风量为3517~8219m/h，压力为3195~2241Pa，选择其作研究对象，自行设计并委托某公司对风机进行改造。主要研究在有无延长蜗舌、有无纵向肋4种组介情况下小同转速时各个单孔的除尘规律。转速对除尘效率影响较小;在270°~360°之间开孔多有利于;仅延长蜗舌可提高各个单孔除尘效率约4%一10%;安装纵向肋，除尘效率影响较小。同时，对某风机内部气固两相流进行三维数值模拟，分析小同粒径颗粒的运动轨迹，对比开孔前后颗粒轨迹的异同，再结介对各单孔除尘效率模拟值的分析及已有研究，得出开平日孔时，气流跟随性强的颗粒反向逸出出灰日制约了除尘效率的提高;形貌相同的同种粉尘颗粒，粒径较大的除尘效率较高;当能反向逸出时，沿蜗壳螺旋线位置变化的单孔，其除尘效率基本呈依次增大的趋势「创。为除尘离心风机的设计提供了的理论依据。
同时，还有些研究者致力于离心离心风机的改良和磨损分析。离心风机在使用过程中，由于工况较差，常会引起异常情况，较常见的异常情况就是振动问题。造成风机异常振动的内部因素包括转子质量小平衡、动静部分之间碰撞摩擦，车由承表而磨损，轴承装配小良，联轴器组件发生异常等;外部因素包括轴承座基础松软，热力引起涡流、喘振或因开停机操作失误导致风机进入喘振工况区。此外，当离心风机吸入烟气时，常因烟气具有较高的温度并且夹带烟草粉尘，烟气进入风机遇到叶轮时对叶轮的磨损也严重，烟尘也可能在叶轮上积堆形成小均匀的烟垢，易造成叶轮动平衡遭到破坏。测定轴承的振动对分析振动问题有的意义，对转运站离心风机轴承的振动数据进行幅域、频域分析，查明了风机振动异常和导致轴承使用寿命降低的原因并制定符介该风机自身的判定标准。还有些是对离心风机系统内部进行了改进。分析风机叶型和粒度分布对离心风机磨损的影响，结果发现，后倾型叶片能改变叶轮内的旋转流场，降低叶轮磨损，减少二次涡流的影响，同时，叶片的磨损受到颗粒粒径和数量浓度的双重影响，设法去除大粒径粉尘，降低小粒径粉尘的数量浓度，是减轻叶片磨损的重要途径之一，也是除尘设备的工作方向。某系列的煤气离心风机做了些优化改进，改进了风机轴端水密封结构、重新设计了风机支撑轴瓦和比推轴瓦结构，并设计了二级文氏管的自动调节功能，解决了煤气泄漏问题，提高了煤气离心风机的运行。
目前，对于离心风机的研究还处于初步阶段，借助三维建模软件对风机实体造型，为离心离心风机的设计提供理论依据。但目前的离心风机结构较单一、效率较低、工况单一，且多个设计参数间的相互制约影响复杂，对离心风机的优化设计还是任重道远的工作。
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